Page 42 - Buletin-SGR-ILFOV-2018

Perspective ale dezvoltării regiunii București-Ilfov (I.S.P.C.F. S.A.)
Strategiile de dezvoltare a teritoriului metropolitan sunt concentrate pe următoarele
direcții:
I. Crearea unui teritoriu competitiv, prin cooperarea între diferite regiuni; corelarea
politicilor sectoriale; cooperarea pe niveluri diferite de administraţie publică.
II. Formularea unor politici comune în domenii care au impact asupra teritoriului
metropolitan, care să vizeze dezvoltarea economică bazată pe agricultură; modernizarea
sistemelor de transport; utilizarea rațională a terenurilor; protecţia mediului și dezvoltarea
comunitară.
III. Dezvoltarea unui sistem echilibrat policentric, prin transformarea unor localități
din zona metropolitană în poli de dezvoltare concertată și centre intraurbane de dinamizare
a teritoriului municipal; promovarea unor noi relaţii de tip urban-rural.
IV. Axe de dezvoltare concertată de-a lungul traseelor coridoarelor europene de
transport.

Instrumente pentru implementarea strategiilor
Crearea parcurilor regionale de activităţi – prin construirea unor arii de cooperare şi
dezvoltare intercomunală;
Organizarea „centurii verde-galbenă”, cu scopul protejării elementelor cadrului na-
tural, prevenirea extinderii necontrolate a localităţilor urbane şi asigurarea de spaţii de agre-
ment, recreere și respirație pentru zona intens urbanizată.
„Centura verde-galbenă” este estimată a avea o suprafaţă de cca. 3.300 km², o lăţime
medie de 25 km; dezvoltarea teritorială a acesteia va fi orientată cu predilecţie către: agri-
cultură şi mică industrie conexă, unităţi economice mici nepoluante, unităţi cercetare-
dezvoltare, unităţi turistice şi balneare, servicii de toate tipurile (sănătate, cultură, sport,
re creere, administraţie etc.).

Concluzii
Dezvoltarea ariei metropolitane București-Ilfov este posibilă pe baza unor proiecte de
dezvoltare județeană și metropolitană, care să vizeze în special protecția apelor și a pădurilor
și reabilitarea terenurilor neagricole.
Concomitent, trebuie să se realizeze conectarea ariei metropolitane la coridoarele de
tran sport europene, prin conexiunea radială a arterelor majore ale municipiului cu inelul de
tra fic metropolitan şi o autostradă propusă inel de trafic metropolitan, îmbunătăţirea sis te-
mului integrat de transport, transport multi-modal, staţii şi puncte de oprire (penetraţii în
Bucureşti), precum şi sisteme inteligente de transport (metrou Bucureşti – Otopeni şi aeroport).
Nu trebuie neglijată nici infrastructura de mediu, prin dezvoltarea unui management
corect al deşeurilor urbane.

BIBLIOGRAFIE

***I.P.T.A.N.A. (2004), Strategii de dezvoltare și programe prioritare ale infrastructurii
rutiere pentru zona municipiului București și a județului Ilfov – 2004.
***I.S.P.C.F. S.A. (2006) Strategii de dezvoltare și programe prioritare ale
infrastructurii feroviare pentru zona municipiului București și a județului Ilfov.
***I.N.S. (2017).
***Harta Topografică (Direcția Topografică Militară) 1:25 000, 1981.

41