Page 40 - Buletin-SGR-ILFOV-2018

După 1989, odată cu schimbarea regimului politic și trecerea la economia de piață,
„deschiderea” orașului București, tradusă în „accesul liber” într-un spațiu închis populației
din împrejurimi, a devenit în scurt timp o problemă care, de la an la an, pe fondul dezvoltării
haotice a spațiilor din imediata vecinătate, a scos în evidență deficiențele infrastructurii
rețelei de transport care asigura legătura capitalei cu localitățile generatoare de resurse
(alimente și forță de muncă).
La început de secol XXI, putem semnala starea precară a drumurilor județene, un
sistem de transport public rutier care necesită îmbunătățiri și ineficiența unei rețele feroviare
trecute de venerabila vârstă de 100 de ani.
Studii cu privire la zona metropolitană a capitalei (aici fiind înglobată întreaga suprafață
a județului Ilfov care urmează a fi absorbită, la care se vor adăuga două localităţi din judeţul
Ialomiţa, trei din judeţul Dâmboviţa, cinci din judeţul Călaraşi şi unsprezece din judeţul
Giurgiu) au fost demarate începând cu anul 2006, printr-un proiect de lege care propunea
mărirea suprafeței capitalei cu aproximativ 2.500 km , zona metropolitană incluzând în total
2
61 de localităţi din patru judeţe (I.S.P.C.F. S.A.).
Centrul de Planificare Urbană şi Metropolitană Bucureşti elaborează o serie de prin-
cipii strategice de dezvoltare a teritoriului metropolitan care au menirea să rezolve pro ble-
mele privitoare la îmbunătățirea calității vieții, reducerea decalajelor dintre urban și rural și
implementarea unei teze noi pentru țara noastră – PRINCIPIUL DEZVOLTĂRII DURABILE
(I.P.T.A.N.A., 2004).
Principiile strategice urmărite vizează echilibrarea nevoii de dezvoltare economică şi
socială cu cea de menţinere şi îmbunătăţire a calităţii mediului natural (principiul dezvoltării
durabile), stoparea urbanizării necontrolate (dezvoltarea echilibrată a așezărilor), dezvol-
tarea unor reţele de infrastructuri tehnice majore diversificate şi bine racordate la reţe-
lele naţionale şi internaţionale (legături echi librate între urban și rural) și realizarea unui
habitat superior.

Așezările omenești
Județul Ilfov cuprinde 34 de așezări
rurale și opt orașe: Buftea, Otopeni, Vo lun-
tari, Bragadiru, Chitila, Măgurele, Po pești-
Leordeni, Pantelimon, totalizând peste
1.593 km² (I.N.S., fig. 1, alăturată).

Figura 1. Repartiția așezărilor
omenești în județul Ilfov,
după Harta Topografică (Direcția
Topografică Militară) 1:25 000, 1981.

Rețeaua de transport
Liniile de cale ferată. La nivelul regiu-
nii București-Ilfov, densitatea liniilor de
cale ferată pe 1.000 km² este de 153,2‰,
aproximativ de trei ori mai mare decât media
națională (45,2‰). Rețeaua de cale ferată în

39