Page 39 - Terra-SGR-2018
P. 39

a revenit, dîndu-ne Bucovina întreagă afară de nodul de cale ferată din nordul
            Bucovinei, care leagă Zalesezyki cu Kolomeia,  cum se  vede în ediția II-a. //
            Această frontieră hotărîtă în ziua de 30 iunie 1919, am trasat-o pe hartă în
            liniamente generale cu reprezentanții Sfatului Major român la Paris (misiunea
            militară), // în ziua de 7 Iulie 1919 și la 12 Iulie am scos de sub presă această
            restrînsă  ediție.  Discuțiunile  pentru  frontierele  române  au  avut  loc  din
            Ianuarie pînă la 20 Iunie 1919 în // diferite ședințe. // Iași, 23 Aprilie 1920. //
                            43
            A.D. Atanasiu.” ; La Roumanie et les Provinces Roumaines – les principales
            frontières  historiques  des  provinces  roumaines  et  l’administration  politique,
            chemins  de  fer,  navigation  (Paris, 1919, scara 1:1 000 000), pe care, de
            asemenea,  notează:  „Ediția  a  II-a  franceză  –  cu  ultima  frontieră  rectificată
            completă, acordată de Conferința de Pace, de la Paris, în iulie 1919 și apărută
            în  300  exemplare,  la  10  August  1919.  //  Frontiera  care  arată  unirea
            Transilvaniei cu România de la 1 Dec. 1918, indicată cu cruci roșii, am fixat-o
            împreună  cu  D-nii  A.  Vaida  și  I.I.  Brătianu,  //  reprezentanții  României  la
            Paris, după cum ar fi înțeles s’o aibă Transilvania și după cum am arătat că
            interesele economice ale țării au cerut și cer ca // linia ferată de la trecătoarea
            munților Carpați în Maramureș, la Kőrősmezo, să fie lăsată României; și în
            acest  scop  am  trasat  cu  linia  mai  groasă  //  roșie  calea  ferată  de  centură  a
                                                                            44
            României.  //  Notat  azi  23  Aprilie  1920.  //  A.D.  Atanasiu.” ;  România.
            Provinciile  românești  și  principalele  lor  frontiere  istorice,  căi  ferate,
            administrația politică, navigația (Paris, 1919, scara 1:1 000 000).
                   Tot  Alexandru Lapedatu  ne  expune  și  metoda  cartografică  utilizată:
            „Alături de text erau tabelele statistice întocmite cu toată conștiinciozitatea și
            scrupulozitatea, tabele pe temeiul cărora s-au întocmit hărțile anexate după un
            sistem  propus  de  mine  și  adoptat  în  urmă  și  de  delegațiunea  ungară  în
            memoriile sale înaintate  Conferinței  de  Pace.  Și  anume,  colorând  cercurile
            administrative  (plășile)  ale  comitatelor  (județelor)  transalpine  cu  populație
            românească  într-o  gamă  de  culori  de  la  cel  mai  intens  roșu  până  la  cel  mai
            deschis (alburiu) reprezentând raportul populației române față de cea neromână
            (ungurească, săsească, șvăbească etc.) de la 90% până la 10%. Hărțile astfel
            compuse erau cât se poate de intuitive și concludente pentru o justă orientare
            de total a privitorilor.  Le-a  executat  după  datele  statistice  lucrate  de  mine,
            foarte conștiincios și precis, Al. D. Atanasiu, profesor la Școala de Belle-Arte
                                                   45
            de la Iași, care se afla refugiat la Paris.”
                   Datele  statistice  folosite  pentru  hărțile  de  la  Conferința  de  Pace
            pregătite de delegația României se bazau pe Recensământul maghiar din 1910

            43  Cristina Gavrilean (2017), op. cit., p. 51.
            44  Idem, pp. 52-53.
            45  Ioan Opriș (2015), op. cit., p. 186.

                                                  38
   34   35   36   37   38   39   40   41   42   43   44